- 面积: 15500 m²
- 项目年份: 2017
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摄影师:Tuomas Uusheimo
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厂家: Forssan Sisärakenne, Kone, Metek, Seroc
芬兰首都赫尔辛基市区地铁西线延长线一期建设已经完成，于2017年11月18日开通。该线路连接赫尔辛基 Ruoholahti 区至 Espoo 的 Matinkylä 区。 西部地铁每天为超过17万名乘客服务。该项目一期计划建设八个新站点，二期建设五个新站点。这个延长线旨在从城市和内部尺度为他们创造独特的，具有地点特色的风格。与此同时，地铁将成为埃斯波市各个城市中心之间的纽带，并以此建立新的城市骨架。
ALA Architects 和 Esa Piironen Architects 合作建设了一期两个新站点：阿尔托大学站和Keilaniemi站。 另外，ALA还在Kivenlahti，Espoonlahti和Soukka的三个车站进行二期扩建工程，在二十世纪二十年代初期通车。
Otaniemi ， 现在是阿尔托大学的所在地，从上个世纪五十年代开始，展现着与科学，技术，和对未来的普遍信仰。 不断拓展的校园由阿尔瓦尔·阿尔托设计的红砖建筑所定义。
阿尔托大学地铁站位于 Otaniemi 不断发展的大学校园的中心。 它的主要入口直接面向前赫尔辛基理工大学主楼。
在众多其他设计的决定中，阿尔托大学站通过其丰富的材料模块与地铁路线上的其他站点区分开来。设计模块的选择避免光泽，并强调材料的实质性。车站的天花板由Cor-ten钢板制成，连接了车站的所有公共区域，色彩与周围的红砖环境和谐地融在一起。 多面天花板从正门进入平台，直至Tietotie大街的二级入口。
陈年的深色铜板覆盖层，灰色花岗岩和 Cor-ten 板材是门厅地上部分材料的基础。 入口空间减少了可以看见的结构，灵动和轻巧的结构让人想起折纸作品。 自然光通过自动扶梯轴下降到平台水平，落在 Otaniemi 大厦的石灰走廊上。
