欧洲在许多事情中都很著名，其中，有很多城市都是以自行车运动盛行而闻名，并且他们为这些自行车爱好者提供了安全和便捷的专用路线。然而，柏林并不在这个名单上，但为了解决这个问题，一个自行车“高速公路”系统的新计划正在实施，它的建成将会鼓励人们将自行车作为有效的交通工具。
柏林市政府环境部，交通部和气候保护部对30个可能的自行车道进行了调研，涵盖至少5公里长。其中，12条将被选为未来的高速公路，因此它们将于机动车道完全分开。
其中一些线路充分的利用了战后的铁路线和城市基础设施的多余地区，例如波茨坦 Stambahn走廊，经过评估后已经获批用于未来作为自行车专用道。这些车道的建成将会成为连接柏林城和郊区之间关键通道，同时也为城市提供了更多的绿色空间。
这13条高速公路的具体标准包括一条最小宽度为4米的车道和一条3米的单行车道。而在十字路口和红绿灯的等待时间上也控制在每公里停车时间不超过30秒，以防止道路拥堵。
该项计划是柏林最近为创造一个更具包容性和无风险的交通环境所做的努力之一，其目标是到2025年将道路上的自行车数量增加到240万辆。
目前，规划中的两条高速公路将于2017年底建设完成，而其他线路的可行性研究应在3月底完成。
新闻来自：柏林市政府环境部，交通部和气候保护部
How Driverless Cars Could, Should - and Shouldn't - Reshape Our Cities
